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	<title>dezgra.us &#187; acessibilidade</title>
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	<description>um esboço urbano sobre as &#34;ciladas&#34; percebidas apenas por portadores de necessidades especiais</description>
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		<title>Táxis adaptados em SP</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 15:59:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>frajuto</dc:creator>
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		<category><![CDATA[acessibilidade]]></category>
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		<description><![CDATA[Na semana passada a Folha noticiou a entrada de táxis especiais na frota de São Paulo. A grande vantagem para os usuários é a facilidade de deslocamento sem necessidade de transferência (da cadeira para o carro e vice-versa) pagando as mesmas tarifas dos demais táxis, além (óbvio) da pré-disponibilidade dos motoristas. O grande problema (sempre [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Na semana passada a <a title="Folha" href="http://migre.me/1GI" target="_blank">Folha</a> noticiou a entrada de táxis especiais na frota de São Paulo. A grande vantagem para os usuários é a facilidade de deslocamento sem necessidade de transferência (da cadeira para o carro e vice-versa) pagando as mesmas tarifas dos demais táxis, além (óbvio) da pré-disponibilidade dos motoristas.</p>
<p>O grande problema (sempre há um) é que o serviço já começa fadado ao fracasso, já que os motoristas que aceitam esse diferencial não recebem privilégios do governo e, ainda, são atacados pela ignorância dos colegas de trabalho. Os impostos não são reduzidos e não existe apoio financeiro para adaptar o carro, que já tem custo alto devido ao modelo necessário.</p>
<div class="mceTemp">
<dl id="attachment_103" class="wp-caption alignright" style="width: 301px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-103" title="taxi acessivel em sp" src="http://dezgra.us/wp-content/uploads/2009/02/taxiacessivel.jpg" alt="taxi acessivel em sp" width="291" height="150" /></dt>
</dl>
</div>
<p>A possibilidade de táxis especiais nas grandes cidades é quase a realização de um sonho para quem depende de terceiros para se locomover. Nos atuais táxis, e motoristas, comuns é fácil ocorrerem problemas já que muitos taxistas aceitam a corrida sem condições de auxiliar (física e/ou psíquica) ou com carros impróprios. Na cabeça deles basta &#8220;<em>dar um jeito</em>&#8220;, seja percorrendo todo o trajeto com o porta-malas aberto ou jogando o passageiro igual a um saco de batatas, só não podem perder a corrida. Isso sem falar das inúmeras vezes que a corrida é rejeitada ou os carros com grandes porta-malas que não servem por causa do tanque de gás adaptado pelos proprietários.</p>
<p>Agora é divulgar o serviço para que cresça e possa ser expandido para os demais estados, com ou sem apoio do governo.</p>
<blockquote><p><strong><a title="TÁXI ACESSÍVEL" href="http://www.taxiacessivel.com.br" target="_blank">Táxi Acessível</a><br />
Solicite por telefone ou agende pela Internet<br />
(11) 3229-7688</p>
<p>http://www.taxiacessivel.com.br</strong></p></blockquote>
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		<title>prefácio</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 17:21:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>frajuto</dc:creator>
				<category><![CDATA[geral]]></category>
		<category><![CDATA[acessibilidade]]></category>
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		<description><![CDATA[Há alguns meses fui convencido por uma amiga a ir ao &#8220;Saideira&#8221;, festa que finaliza o &#8220;Comida de Buteco&#8221; em BH. Como todo ano me prometia ir e acabava enrolando ou preso a outro evento qualquer, resolvi aceitar desde que  o  local fosse acessível. Durante a semana procurei uma das organizadoras do evento que me [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Há alguns meses fui convencido por uma amiga a ir ao &#8220;Saideira&#8221;, festa que finaliza o &#8220;<a title="comida di buteco" href="http://www.comidadibuteco.com.br/" target="_self">Comida de Buteco</a>&#8221; em BH. Como todo ano me prometia ir e acabava enrolando ou preso a outro evento qualquer, resolvi aceitar desde que  o  local fosse acessível.</p>
<p>Durante a semana procurei uma das organizadoras do evento que me garantiu ter acesso por rampas e entradas facilitadas.  Ainda frisou que apenas um dos pisos do galpão (eram 4) teria piso de britas, e nesse ficaria complicado.</p>
<p>Ok! Três pisos seriam suficientes para ouvir os shows (sim, ouvir, sentado é praticamente impossível assistir um show no meio da multidão meu caro) e provar os tira-gostos dos butecos participantes. Ingressos (caros) comprados e lá vamos nós!</p>
<p>Bem, para os 15mil participantes e a direção do evento o local podia ser acessível, mas para as minhas baterias e rodas, as rampas pareciam preparadas para saltos de bicicross e o piso perfeito para um ralí!<br />
É claro que não durei 2h alí, sair foi outro &#8220;parto&#8221; e até chegar ao  shopping que fica ao lado foi  uma grande aventura desviando de buracos, carros, ambulantes, degraus e toda a sorte urbana.</p>
<p>Quando já estávamos sãos e salvos na mesa de um restaurante, a amiga, desde os tempos de colégio, comenta que &#8220;não sabia como era difícil atravessar uma rua ou multidão&#8221;. Em todos esses anos ela nunca havia parado para  observar esses detalhes.</p>
<p>Foi daí que percebi que a maioria dos obstáculos urbanos existem por pura e simples falta de percepção dos responsáveis. O organizador do &#8220;Saidera&#8221; se prepara para receber 15mil pessoas e  não  é obrigado a se preocupar com público especial (só é obrigado e informar corretamente), o mesmo ocorre com o proprietário do buteco, restaurante, cinema, loja&#8230;etc, etc, etc.</p>
<p>Como na maioria das vezes, para os demais, um degrau é só um degrau, isso passa batido e não realizam uma alteração simples no local.</p>
<p>Dessa &#8220;falta de observação&#8221; percebi que para haver mudanças é preciso mostrar a necessidade àqueles que não a percebem no dia-a-dia, e daí surgiu a ideia de escrever esse blog sem pretensão de elevar bandeiras ou criar novas obrigações.</p>
<p>As mudanças devem ser realizadas de forma consciente e por desejo de cada um, mantendo-se o respeito mutuo!</p>
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