O primeiro inconveniente, e que em BH é quase impossível evitar, foi a calçada de pedras portuguesas com lombadas e declives/aclives seguidos, quase um motocross próximo do asfalto. Esse tipo de calçada agride obesos, idosos, carrinhos de bebê e até as sandálias de salto que, com toda certeza, transitam pelo restaurante diariamente.

Daí a surpresa, a suposta rampa é, na verdade, uma extensão da calçada ou, sendo mais específico,  uma antiga lombada que existia ao lado da escada e  foi prolongada até a porta de entrada. Certamente ela foi carinhosamente apelidada de “rampa” por algum pedreiro bem humorado que executou a obra de retirada da escada.

A “rampa” é feita da mesma pedra da calçada e, obviamente, totalmente irregular e desnivelada, sem espaço para apoio dos pedestres e menos ainda para uma cadeira de rodas. Para piorar a situação deixaram um pequeno degrau entre o piso do restaurante e a calçada, que além de impedir um acesso fácil possibilita pequenos acidentes a qualquer transeunte.

Em minha opinião eles deveriam ter optado elo uso do espaço lateral para criar a rampa dentro das regras do CREA, mantendo a escada (de madeira e muito bonita) e assim atenderiam a todos os seus clientes sem correrem o risco de acidentes que responsabilizam a casa e denigrem sua bela imagem.

Quando consegui (depois de muita burrocracía e a contra-gosto da diretoria) me matricular, a escola usava o esquema de “sala ambiente” que obrigava o aluno a trocar de sala a cada período de aula. Tudo bem, se não fossem as escadas que dividem a escola em três patamares. Como já existia uma suposta lei para edificações públicas serem acessíveis, o diretor se comprometeu a criar rampas de acesso, e criou, mas eram rampas para skatistas kamikazes ou motocross já que simplesmente jogaram cimento sobre o barranco lateral a escada.

Você arriscaria? Nem eu, nem o resto da turma, que preferia fazer força nas escadas a descer aquilo que chamavam de “rampa” em 1993. Talvez fosse o projeto da rampa do Bob Burnquist mas nada viável para uma cadeira.

O engraçado é que há alguns anos toda a escola foi reformada e “refizeram” as rampas, cada uma com sua característica especial:

1. Em curva, levemente caída para um lado (será que é para escoar a água?!) e com degrau (quebrado) na entrada.
2. De aço gradeada, como as rampas para carrinhos de supermercado e com +- 30° de inclinação. Para entender melhor, uma cadeira motorizada com freio automático que suporta 200kg não parou na rampa!
3. Entre uma árvore e um barranco, tão inclinada quanto a anterior e arenosa. Freios? Pra quê?

É pena que as fotos não mostrem exatamente como são as rampas, mas vale visita-las para conhecer o ápice da engenharia acessível.